最後の飛行から7か月以上が経ち、 スペースX もう一度投げる スターシップ。巨大なロケットは、 V3 バージョンで初めては、V2 よりもさらに大きく、高さ 124 メートルで数多くの改良が加えられたバージョンがリリースされる予定です。 12回目の試験飛行は今週木曜日、5月21日だが、スペインではすでに5月22日の最初の時間になる。。
起動ウィンドウが開きます スペイン半島時間00:30、来週の金曜日、90分間続きます。 02:00。打ち上げは当初19日火曜日に予定されていたが、スペースXが理由についてコメントすることなく延期されており、その期間内であればいつでも打ち上げられる可能性がある。フライト12と呼ばれるミッションはテストセンターから離陸します スターベース テキサス州南部のスペースX社。
2025年には5回のスターシップ飛行が行われたが、12便のミッションは 2026年の最初の。スペースXは、今回のスターシップV3の飛行試験に多くの命がかかっている。の ポット 宇宙飛行士を月に連れて行くためにスターシップを選択しました アルテミス IV 2028年にはあるが、スペースXは2023年に試験が始まって以来、まだ宇宙船を地球周回軌道に送り込んでいない。ましてや、乗組員を乗せ、軌道上で燃料を補給し、カプセルとドッキングできる乗り物を飛ばしたことはない。 オリオン 月の軌道上または月面に着陸します。 Starship V3 はその車両のベースとなるはずです。
Starship V3 の打ち上げをどこで見られるか
この発表はオンラインで見ることができ、いくつかの代替手段があります。 1つ目はSpaceXで、打ち上げ期間の開始45分前にブロードキャストを開始します。 午後11時45分 ウェブサイトと X の両方からフォローできます。
事前にイベントに参加したい場合は、以下から参加できます。 21:30、スペイン半島時間、21日木曜日にチャンネルを通じてYouTubeで NASA宇宙飛行。以下に埋め込まれたウィンドウなので、このページからもご覧いただけます。
NASASpaceflight にはスターベース施設全体にカメラがあり、飛行前の活動中にライブ解説を提供します。 打ち上げ前のスターシップと超大型車両の最初の画像。
12便はどうなるのでしょうか？
12便は存続する 1時間強 そして、前回のミッションと同様の飛行プロファイルをたどります。 11便。しかし、前述したように、12 便は Starship の新しいバージョン 3 をテストする予定です。 ミッションでは一連の改善を実証します 再利用可能な発射システム。
「飛行試験の主な目的は、これらの新しい部品のそれぞれを飛行環境で初めて実証することです。 大幅な再設計 Starship アーキテクチャのあらゆる要素に組み込まれ、 完全かつ迅速な再利用 これには、長年の開発とテストで学んだことが組み込まれています」とSpaceXはミッションの概要で述べています。
このミッションは、アップグレードされたStarbaseのSpaceXのパッド2からの最初のStarshipの打ち上げを記念するものです。 より短く、より高速なキャプチャアームを使用 将来のスーパーヘビーブースターとスターシップの上段をよりスムーズに回復するために。スーパーヘビーも次のように変更されました 4つのグリルフィンのうちの1つを取り外します、再突入時と着陸時の制御に使用されますが、残りの 3 つは現在より大きくなっています。
これを機に、スペースX社は、 スーパーヘビーブースターの捕獲やスターシップの上段の回収は試みません。。 「これは大幅に再設計された車両の最初の飛行試験であるため、ブースターは捕捉するために発射場に戻ろうとはしません」と同社は説明する。
代わりに、スーパーヘビーはパフォーマンスのために地球に戻ります メキシコ湾のスターベース沖での着水。上段のスターシップは、地球を一周する準軌道を走り続け、 インド洋の着陸地点。
スターシップが配備されます 22 個のスターリンク衛星をシミュレートこれは、以前の飛行でシミュレートされた 8 個または 10 個のペイロードに比べて大幅に増加しています。それらのシミュレートされたスターリンクのうち 2 つはカメラを搭載しています。
「最後に配備された 2 つの衛星 Starshipの熱シールドをスキャンし、画像をオペレーターに送信します 将来のミッションで射場に戻るためのスターシップの熱シールドの準備の分析方法をテストするためです」とSpaceXは書いています。 22のシミュレートされたスターリンクは、地球の大気圏に再突入すると燃え尽きます。
SpaceXは熱シールドからタイルを取り外した ギャップが存在する場合に、近くのタイルにかかる空気力学的応力をテストします。同社はまた、スターシップが発射場と着陸場に戻る際に耐えるストレスを大気圏再突入中に模倣しようと試みる。
「ついに船がパフォーマンスを披露します」 以前のフライトでテストされた実験的アクションこれには、車両の尾翼の構造的限界を意図的に強調する動きや、将来のミッションが宇宙基地に戻る際にたどる軌道を模倣するためのダイナミックなロール操縦が含まれる」とSpaceXは述べている。
