戦争では、ドローンは最高のカメラを搭載し、自律飛行することができますが、操縦者との接続が失われるという、実質的に盲目のままになる可能性がある脆弱性があります。電子戦システムはこの弱点を利用して、通信を妨害したり、画像の送信を遮断したり、命令が航空機に届くのを妨げたりします。そのリスクを軽減するために、米国企業 L3Harris と Skydio は、戦場で運用するように設計された偵察ドローンである X10D に軍用無線技術を統合しました。 明確な数字は 150,000 ですが、これはデバイスが同時に接続する無線ではありません。しかし、L3Harris氏によれば、内蔵通信技術を使用できる米国および同盟国の戦術チームの数は少ないという。
Skydio 製の X10D は小型ドローンで、その目的は兵士を同じ危険にさらすことなく空から画像と情報を提供することです。新しい点は、L3Harris と Wraith の Falcon IV 無線機の統合です。これは、信号が干渉を受ける環境でも音声とデータの交換を維持するように設計された通信波形です。簡単に言うと、 波形は、情報がどのようにエンコードされ、無線で送信されるかを定義します。 Wraith は通信を妨害する試みに抵抗するように設計されています オペレーターと展開されたシステム間のコマンドと制御のリンクを維持します。
その機能の 1 つは高速周波数ホッピングです。システムは、認可された機器によって共有されるパターンに従って送信周波数を変更します。これにより、特定の周波数に集中した干渉によって情報交換全体が中断されることが困難になります。 通信を無敵にするわけではありませんが、電子干渉技術に対する障壁が追加されます。 ネットワーク アーキテクチャは、異なるノード間の通信を容易にし、無線スペクトルの状態が悪い場合でもデータの流れを維持できるように設計されています。
150,000 を超える互換無線機を持つ利点は、通信インフラ全体の交換を強いることなく、米軍とその同盟国がすでに使用している機器にこの技術を組み込むことができることです。 この統合は、さまざまなメーカーのデバイスが情報を交換できるように設計されたオープン アーキテクチャによってサポートされています。。したがって、ドローンは、航空機とその制御装置の間の特定のリンクのみに依存するのではなく、より広範な戦術ネットワークに組み込むことができます。
このコラボレーションには、互換性のある無線機に電子戦機能を追加する技術であるレイス シールドも組み込まれています。 L3Harris によると、無線スペクトルを探索して敵対的なドローンに関連する信号を検出し、その制御リンクに対抗できるようになります。 そのアイデアは、兵士がすでに携帯している無線機を分散センサーに変換することです。音声とデータの送信に加えて、脅威を検出し、敵のデバイスからの通信を遮断するのに役立ちます。。これは小型無人機に対する追加の防御層であり、小型無人機の拡散により軍隊や軍事施設の保護が複雑になっています。
L3Harris社のミッションクリティカル通信担当社長、ファイサル・ムニール氏は、今回の提携の目標を次のように要約している。 無人航空機システムを飛行させ、電子戦によって制限された環境で脅威に対抗する「この声明は、両社が解決しようとしている問題を反映している。ドローンを空に飛ばすだけでは十分ではなく、収集した情報が意思決定を必要とする人々に届けられることも必要である。」
この統合によって X10D が非表示になったり、あらゆる干渉シナリオでの動作が保証されるわけではありません。 また、ドローンが 150,000 個の無線機すべてを同時に制御または使用するという意味ではなく、すべての無線機と互換性があるということだけを意味します。。それでも、その関心は、それほど派手ではないが決定的なものにあります。それは、既存の軍事ネットワークを利用して通信を維持し、電子探知機能を追加することです。
現在の紛争では、空には、監視、画像の送信、または目標の攻撃が可能な安価な装置がますます多く存在します。そのシナリオでは、優位性は誰が最も先進的なドローンを持っているかだけでなく、敵がドローンを沈黙させようとしたときに誰が接続を維持できるかによって決まります。 X10D と L3Harris テクノロジーは、接続された戦場への一歩を表します。、そこでは無線は単なる通信チャネルではなくなり、防御の一部にもなります。
