20 世紀の大部分において、軍艦の威力は主砲の口径によって測られていました。その後、ミサイルが登場し、発射装置の数が新たな基準になりました。しかし今日では、 駆逐艦の本当の強みは、もはや武器ではなく、はるかに目に見えにくいもの、つまり誰よりも早く視認できる能力にあります。
この変更は、なぜ日本が古典的なスタイルの海戦を戦うためではなく、まったく異なる脅威に直面するために、史上最大の駆逐艦の建造に着手したのかを説明しています。 わずか数分で数百キロメートル、数千キロメートルを移動できる弾道ミサイルや極超音速ミサイル。
つまり、日本は剣以上に巨大な浮遊盾を構築しているのだ。数字だけでも印象的です。 2 隻の新しい駆逐艦のそれぞれ 排水量は約14,000トンで、現代のフリゲート艦の約2倍に相当します。 その大きさは第二次世界大戦の一部の巡洋艦に匹敵します。長さは約 190 メートルで、サッカー場を 2 つ並べた長さとほぼ同じになります。
「駆逐艦」という名前はそのままですが、この船のサイズは他のはるかに大きな歴史的カテゴリーに近いものです。違いは、捧げるのではなく、 その空間は、レーダー、コンピューター、電子システム、数十の迎撃ミサイルを備えた巨大な砲塔によって占められています。 当初、そしてその定義上、駆逐艦は艦隊のボディーガードでした。その任務は、潜水艦を探知し、敵機を撃墜し、あるいは他の船と対峙することでした。今日、その機能は大きく変わりました。
この脅威は、音速の 5 倍以上で飛行し、反応までにわずか数分しか残らない極超音速ミサイルの形で、数百キロメートル離れたところからやってくる可能性があります。 そのシナリオでは、勝利は最初に射撃することよりも、最初に検出することに依存します。したがって、最も重要な要素は、 日本の新しい駆逐艦は大砲やミサイルではなく、世界最先端のレーダー システムである SPY-7 を搭載します。
アンテナが灯台のように連続的に回転する従来のレーダーとは異なり、SPY-7 は船の上部構造に統合された巨大な固定電子パネルを使用します。移動する必要はありません: 何千もの小型電子モジュールを使用して、レーダービームをほぼ瞬時に空の任意の点に向けます。
これにより、何百もの異なる目標を同時に追跡し、本当の脅威と誤った警報を区別し、戦闘システムにリアルタイムの情報を提供することが可能になります。実際には、レーダーは 1 隻の船ではなく艦隊全体の目になります。 新型護衛艦の主な目的は、日本のミサイル防衛システムに統合することだ。 彼の ミッションは、弾道および極超音速発射体の軌道の最初の段階で探知することで構成されます。 特殊なミサイルを使用して迎撃を調整します。
ロッキード・マーティンが運営するこのプロジェクトが正確に実現したのは偶然ではありません。近年、中国と北朝鮮による極超音速ミサイルの急速な開発により、日本は防衛戦略の見直しを迫られている。極度の速度で機動できる兵器に直面すると、地上施設だけに依存するよりも、常設の監視プラットフォームを持つ方がはるかに効果的です。 興味深い質問は、 なぜ駆逐艦は大型化しているのでしょうか？ 100 年前、船の大きさは装甲と砲の重量によって決まりました。今日、それは何よりも、生成できる電気エネルギーに依存しています。
新世代のレーダー、毎秒数千の信号を分析できる処理システム、暗号化された通信ネットワーク、および将来のレーザー兵器は、膨大な量の電力を必要とします。 現代の船には、より強力な発電機を搭載する必要がある、ますます複雑化する冷却システムと、開発中のテクノロジーを組み込むためのスペース。
その資質と能力については依然として多くの秘密が残っているが、日本の防衛省はいくつかの論理的な推論を可能にする60ページの文書を公表した。 私にとって特に印象深いと思われる詳細がいくつかあります。 1つ目は、合計128基の垂直発射サイロを搭載することです。スペインのフリゲート艦F-100には48機が搭載されている。
もう一つの詳細は、レーダーが司令橋の上のはるか高い位置に配置されることです。レーダーの高さを高くすると探知範囲も広がり、低空飛行のミサイルに対して特に役立ちます。そして、公開された文書によると、基本的なことは次のとおりです。 駆逐艦は将来の兵器システムを統合できる余裕を持って設計されています、新世代迎撃機と極超音速車両を含む。
しかし、最も興味深いのは、プロジェクトの起源です。日本の新型護衛艦が誕生したのは、日本が陸上に固定設置する予定だったイージス・アショアを中止したためだ。彼は、2 つの巨大な固定レーダーを構築する代わりに、太平洋のどこにでも航行できる船内のすべての容量を備えています。
