21世紀の戦争では、バックパックに収まるサイズのドローンが戦闘機と同じくらい深刻な脅威となる可能性があります。問題は、それが警告なしに出現し、軍隊全体が移動しているときにも出現する可能性があることです。現在、パノラマはさらに複雑になっています。現代の軍隊は、偵察ドローン、特攻ドローン、ヘリコプター、戦闘機、巡航ミサイル、さらには無人車両の群れにさえ同時に立ち向かうことができます。問題はそれらを検出することだけではありません。それは軍隊が前進している間にも行われなければなりません。
このニーズにより、地上部隊と並行して移動し、ほぼ瞬時に防御を提供できる新世代の移動式防空システムが開発されました。ドイツは、その最新の例の 1 つである IRIS-T SLS MK 4 を発表しました。これは、有名な対空システムの IRIS-T ファミリの進化版です。基本的には「車輪のついた鉄のドーム」です。
従来、防空システムには複数の車両が必要でした。1 台はレーダー用、もう 1 台は指揮センター用、そしてその他はミサイル発射装置用でした。新しい IRIS-T SLS MK 4 は、これらすべての要素を 1 つのモバイル プラットフォームにまとめています。 レーダー、指揮統制システム、センサー、ミサイルは一緒に移動します。
このプロジェクトを担当するドイツ企業 Diehl Defence によると、目標は、必要な場所にすぐに導入できる「オールインワン」ソリューションを実現することです。システムの高度な自動化により、必要なオペレーターの数も減り、予期せぬ脅威への迅速な対応が可能になります。 このアイデアは携帯電話の進化を彷彿とさせます。以前は複数の個別のデバイス (電話、カメラ、GPS ナビゲーター、音楽プレーヤー) を必要としていたものが、最終的に 1 つのデバイスに集中されました。 IRIS-T SLS MK 4 は、戦場に適用される同様の哲学に従っています。
ウクライナ戦争は、数十年前にはほとんど存在しなかった課題を明らかにした。ドローンは比較的安価で、大量に攻撃することができ、継続的な監視が必要です。 場合によっては、数千ユーロの価値のあるデバイスが数百万ユーロの価値のある車両やインフラストラクチャを脅かす可能性があります。現代の防空システムが航空機を迎撃するためだけに設計されなくなったのはそのためです。はるかに小さく、位置を特定するのが難しい標的を検出して無力化できなければなりません。
ドイツの新しいシステムは、移動中の軍隊と重要なインフラを低空の航空の脅威から保護するように特別に設計されています。 有効射程は約12キロメートルで、最大高さ6キロメートルの目標を迎撃することができる。おそらくこのプロジェクトの最も顕著な機能の 1 つは、「fire-on-the-move」と呼ばれる機能です。簡単に言えば、車両が完全に停止することなくミサイルを発射できるようになるということです。
些細なことのように思えるかもしれませんが、じっとしていると発見されて攻撃される可能性が高まる環境では、これは重要な利点となります。 これは、軍事的には車の走行中にタイヤを交換しようとするのと同じです。 技術的には複雑なタスクですが、達成すると運用上の大きな利点が得られます。
これを行うために、当初は空対空戦闘用に設計され、後に地上から発射できるように改良された発射体である IRIS-T ミサイルが使用されます。このミサイルはヨーロッパのいくつかの防衛システムの中核を形成しており、運用において非常に効果的であることが証明されています。 軍事戦略家はよく防空をタマネギに例えます。 最も効果的な保護は単一のシステムではなく、複数の層を重ね合わせることによって決まります。 さまざまな距離で脅威を迎撃することができます。
短距離システムは最後の防衛線として機能します。その先には、脅威が接近する前に検出して破壊できる中長距離システムが運用されています。 IRIS-T SLS MK 4 は、まさにドイツや他のヨーロッパ諸国によって開発された段階的なアーキテクチャの一部です。 IRIS-T ファミリには、より長距離をカバーできるバリエーションがあり、統合された保護ネットワークを構築できます。に。
「ディール・ディフェンスのC-UAV CICADA電子ミサイルや兵器ステーションなどの追加のエフェクターの統合も可能です – メーカーは明らかにしています -。SLSシステムはすでにディール・ディフェンスの多層防空コンセプトに完全に統合されています。 将来に備えた機能を備えた防空システム、 「IRIS-T SLS MK4 は、動的な脅威シナリオにおいて高いパフォーマンスを保証します。」
