イージーガスのホセバ・バレネンゴア最高経営責任者(CEO)は欧州での供給不足問題について「われわれは完全に輸入に依存しているため、精製の問題よりも地政学的な紛争の影響をより受けている」と語った。

不安定な地政学的状況と現在進行中の戦争により、燃料価格の顕著な上昇が引き起こされています。米国、イスラエル、イラン間の攻勢の開始とその後のホルムズ海峡の閉鎖により、ブレント原油の価格は 5月初旬には1バレル当たり100ドルを突破 そして2022年半ば以来最高値に達します。

この影響で、ガソリンと軽油の価格が世界的に高騰しており、 石油輸出の減少 中東から来ています。このため、フランスとイタリアの両国で抗議活動が発生し、一部のガソリンスタンドで供給に問題が発生している。政府によると、フランス語圏では約25%の給油所で問題が発生した。

一方、南イタリアでは彼らは さまざまなガソリンスタンドと空港の両方で供給の問題。この状況に燃料価格の高騰が加わり、運送業者による多数のデモが発生し、ローマの主要幹線道路の一つが封鎖された。その結果、大手スーパーマーケットチェーンも供給不足に陥った。このため、ジョルジア・メローニ社長は5億4000万ユーロの燃料支援策を承認せざるを得なくなった。

近隣諸国のこのような状況と、スペインの燃料価格の高さ(ガソリン 1,739 ユーロ/リットル、ディーゼル 1,895 ユーロ/リットル)を考慮すると、何千人もの国民が苦境に立たされています。 供給問題が起こるかもしれないという恐れ。これらの疑問を解決するために、LA RAZÓN は低価格で高品質を提供するサービス ステーションのネットワークで構成される会社 EasyGas の CEO、ホセバ・バレネンゴア氏にインタビューしました。

ガソリンとディーゼルの価格上昇を説明する要因は何ですか?また、それがセクターにどのような影響を与えていますか?

燃料の価格は 2 つの主な要因に非常に影響されます。 1つは製品の洗練であり、もう1つは地政学的な紛争です。政治紛争に関しては、現在、世界中で特に燃料に影響を与えている紛争が 2 つあります。もう一つ、あまり最近ではありませんが、現在でも有効な問題は、ロシアとウクライナの間の紛争です。

これら 2 つの対立により、私たちが慣れ親しんでいた製品ルートが変更され、その結果、ブレント樽の価格に影響を及ぼします。これは、私たちがよくニュースで目にするものです。一方、精製に関しては、精製戦略の一部が変更され、これにより燃料の価値が変化します。

特にディーゼルの価格が高騰しているのはなぜですか?

その理由の一つは精製の問題です。ヨーロッパでは近年、製油所の20%が閉鎖されている。ディーゼルの非常に重要な部分がロシアからヨーロッパに流入していることを考慮するまで、これは問題ではありませんでした。しかし、ウクライナとの紛争により輸出がボイコットされ、さらに精製能力も数年前に比べて低下しています。

これにより、需要と供給の不均衡が生じました。以前は完全にバランスが保たれていたのに、突然このバランスが崩れたのです。そしてこれは市場、そしてもちろん需要と供給の法則を変えました。企業はこの需要の拡大を利用して価格を引き上げます。そして、これがディーゼルの現状です。

フランスとイタリアはさまざまな理由で供給問題に直面している。ヨーロッパの燃料市場で何が起こっているのでしょうか?

フランスで最初に出たニュースは、供給に問題があるというものだった。いいえ、フランスには供給の問題はありませんでしたし、これからも問題が起こるとは思いません。何が起こったかというと、トタルという非常に大きなフランスの会社が、中東が動機となったこの価格高騰に直面して、価格に上限を設けることを決定したということです。そうすることで、フランス人はこの会社のすべてのガソリンスタンドで給油する傾向にありました。この会社に何が起こったのでしょうか?それほど多くの需要に応える能力がなかったのです。

ただし、フランスのガソリンスタンドの総数はわずか 25% であることに留意してください。つまり、フランスでは問題のないガソリンスタンドが75%もあるということだ。より高い価格を設定していた企業は、それをより安く販売するため問題を抱えており、論理的には、フランス国民はより安いところに行くことになります。つまり、合計で在庫が不足していましたが、それ以上のものはありませんでした。

そして、非常に似たようなことがイタリアでも起こりましたが、さらに規模は小さかったです。ガソリンスタンドで製品が切れるという非常に特殊なケースがありましたが、これはここスペインでも起こり得ることです。予測が不十分であったり物流が不十分であったりすると、常に 1 つまたはいくつかのガソリン スタンドで燃料が不足する可能性があります。しかし、これは店舗やスーパーマーケットで起こり、ガソリンスタンドなどでも起こる可能性があります。これは国家やヨーロッパの問題ではありません。それらは非常に特殊なケースです。

スペインが供給問題に見舞われる本当のリスクはあるのでしょうか?

いいえ、スペインには必要以上の精製能力があります。実際、燃料も輸出している。したがって、これは、当社がかなりの数の製油所を有し、世界で最も最先端の技術の 1 つを備えているため、このようなことが起こる可能性があります。そうすれば、精製能力に問題が生じることはありません。

ただし、石油生産者ではないという問題はあります。そうです、私たちは完全に輸入に依存しているため、精製の問題よりも地政学的な紛争の方が私たちに影響を及ぼします。しかし、幸いなことに、ホルムズ海峡を通じた輸入は5%にも満たないため、大きな影響はありません。

それが国際市場に影響を及ぼし、ブレント原油のバレル値上がりを引き起こしているのは事実であり、その結果、私たちスペイン人も、そのような問題を抱えていないにもかかわらず、この値上がりの代償を支払っていることになる。

その状況に至るには何が起こらなければなりませんか?

私たちの輸入品が危険にさらされれば、問題が生じる可能性があります。現時点ではこの問題はありませんが、私たちは地政学的な紛争が終わり、また別の紛争が始まる非常に激動の時代に生きており、場所によっては影響を受ける可能性があります。したがって、私たちは外で起こることに依存しています。

スペインの精製能力は国際緊張からどの程度私たちを守ってくれるでしょうか?

それは非常に重要な方法で私たちを守ってくれます。他の国には石油の問題はありませんが、多くの精製上の困難を抱えています。私たちの場合、そのような問題はありませんが、おそらくエネルギーへの依存に問題がある可能性があります。したがって、ここでは私たちが原油を決して奪われないように、国際市場で多くの同盟を結ぶことを予測しなければなりません。

私たちの政府と石油会社は、サプライヤーが 1 つだけになることがないように非常によく管理されているため、この問題に非常にうまく取り組んでいると思います。つまり、ソルベントの興味深い点は、この原油につながるスレッドが多数あるため、1 つのチャネルに障害が発生した場合でも、次のチャネルを取り出すことができることです。この点において、スペインは非常に良い立場にあり、短期的にはこの種の問題が起こる可能性はないと思います。

今後数か月でガソリンとディーゼルの価格はどのように変化すると予想されますか?

基本的にデータという事実があるため、私は楽観的です。ホルムズ海峡は閉鎖されているが、現在は部分的に開通しており、中東紛争前の交通量の80%が通行している。したがって、正常化する傾向があると言えます。そして、ロシアの地政学的問題については、市場が他の場所から製品を輸入することで解決できたので、もはや問題ではありません。

さらに、現在私たちが持っている非常に高い価格は、政府が課している補助金のおかげで、それほど高くはありません。これらすべての理由により、精製の問題はなく、当社が抱えていた製品輸入の問題は解決されているように見えるため、価格傾向は今後数週間で下降すると考えています。

Easygas は他のガソリン スタンドと比較して競争力のある価格を提供します。あなたのビジネスモデルの鍵は何ですか?

このベンチには主に 3 本の脚があり、これがビジネスの成功の鍵です。 1つ目は、私たちは毎日商品を仕入れ、それをお客様に販売することです。購入価格には多かれ少なかれマージンを適用できますが、当社の構造上、可能な限り最小限のマージンを適用することにしました。当社の 3 ~ 4 倍のマージンを適用する他のサービス ステーションとは異なります。ということで、最初の区間です。利益率は非常に小さく、さらに利益率はパーセンテージではなく固定されています。

このベンチの 2 番目の脚は製品の品​​質です。当社はスペインで販売されているすべての製品を実験室でテストしており、他社が行っていない 1,000 ppm で燃料を添加しているため、スペインで販売されている最高の燃料を提供していると言えることを光栄に思います。

そして最後の部分は、24 時間 365 日、人々が参加するサービスを提供することです。私たちはガソリンスタンドごとに平均 10 人の従業員を配置し、ガソリンスタンドですべての国民にサービスを提供しています。したがって、当社は、並外れた製品と非常に低い利益率の価格で顧客にサービスを提供するために生まれました。それが私たちのビジネスの成功です。

燃料を安く販売できる主な節約はどこで行われますか?

余白にあります。製品の購入価格にマージンの削減を適用すると、最終的にサプライヤーでは非常に安価な希望小売価格が得られます。これが秘密です。これを軽減するには、商品をたくさん売らなければなりません。アカウントは非常にシンプルです。マージンが狭く、ボリュームが大きいと有利な結果が得られます。または、非常に小さな売上で利益率が非常に高く、同様の利益率が得られる場合もあります。私たちは利益率を低くし、大量の製品を販売することを選択しましたが、25 年間の存続を経て、非常に成功していると私は信じています。