AFR-IXテレコムグループが支援し、地中海を通じて南ヨーロッパ、北アフリカ、中東、西アフリカを相互接続する海底ケーブルであるメドゥーサは、赤道ギニア政府とインフラ責任者との間で署名された協定に従い、赤道ギニアに新たに係留されることになる。
このようにして、 したがって、この国は、大容量伝送、より優れたネットワーク冗長性、より低い遅延を提供するケーブルに参加します。 これにより、赤道ギニアおよび準地域全体で急速に高まるデジタル サービスの需要を満たすことができます。
これは、この地域ではACE（アフリカ沿岸からヨーロッパまで）ケーブルに次いで2番目の海底ケーブルとなる。 2012 年 12 月から運用が開始されており、フランス、ポルトガルから南アフリカに至るまで、西アフリカ沿岸の 19 か国を接続する 17,000 キロメートルの光ファイバーが敷かれています。
TeleGeography の Africa Telecommunications Map 2025 によると、現在アフリカ大陸には合計 77 のケーブル システムが接続されており、サービス中または建設中です。 2025 年 11 月、メタは、全長 45,000 キロメートルの世界最長のオープン ケーブル システムである 2Africa のコア インフラストラクチャの完成を発表しました。このシステムは、MTN GlobalConnect、Vodacom/Vodafone、Orange、China Mobile International などを含むコンソーシアムによって支援されており、33 か国を接続し、30 億人以上の人々にサービスを提供できるように設計されています。
接続性以上のもの
これらの海底ケーブルはどの地域にとっても極めて重要ですが、アフリカのような大陸にとってはさらに重要です。アイデアを提供するには、 ACE が運用開始される前、各国の国際送電容量は事実上残っていました。 これらのシステムのおかげで、 この接続容量は 30 Gbps を超えるように倍増され、 1 メガビット/秒のコストは大幅に下がりました (月額約 4,000 ドルから 5 ドル未満になる場合もあります)。
帯域幅を超えた問題は、これらの国の脆弱性です。1 本のケーブルに依存すると、そのシステムに障害が発生すると、国全体が国際接続できなくなる可能性があるからです。実際、2024 年 3 月、4 つのシステム (WACS、ACE、SAT-3、MainOne) で複数の同時障害が発生し、西アフリカと中央アフリカの大部分で何時間もインターネットが利用できなくなり、ガーナ国家電気通信局は「国全体のデータ サービスの大幅な低下」を公的に確認しました。 2026 年 1 月、コンゴ民主共和国で WACS ケーブルの技術的障害によりインターネット アクセスが中断されました。
メドゥーサは欧州連合の資金援助を受けていることに留意すべきである（欧州連合はアフリカへの拡張に1,430万ユーロを拠出した）。実際、このケーブルの起源は、最初のセグメントがマルセイユに停泊した 2025 年 10 月に正式に配備され始めた地中海のケーブルです。 最大 24 のファイバー ペアと 480 テラビット/秒の設計容量で設計されています。 南ヨーロッパと北アフリカを結び、サハラ以南の広がりを通って大西洋に向かって分岐します。建設はアルカテル・サブマリン・ネットワークス（ASN）によって行われる。
赤道ギニアの場合、ケーブルの到着は2029年から2030年の期間に予定されており、追加の海洋研究の検証を条件として、接続コストは2,000万から6,000万ユーロと推定されています。さらに、同国は、2026年5月12日にその開発のための覚書に署名した7つの事業者からなるコンソーシアムが推進するイニシアチブであるVia Africaへの参加も望んでいる。 このプロジェクトは、大西洋岸に沿ってヨーロッパと南アフリカを結ぶことを計画しています。 英国、フランス、ポルトガル、カナリア諸島、モーリタニア、セネガル、ギニア、コートジボワール、ナイジェリアに係留ポイントがあります。コンソーシアムは最適なルートを決定するためのルート調査を開始し、ケーブルプロバイダーを選択する入札プロセスの準備を進めている。
Via Africa は補完的なインフラストラクチャとして特別に設計されており、その存在理由は次のとおりです。 既存のケーブルとは異なる水中ルートを提供します 2Africa、Equiano、Medusa Africaそのものなど。
しかし、大陸を取り囲むケーブルの数にもかかわらず、人口におけるインターネットの普及率は依然として低いままです。国際電気通信連合によると、2023 年にアフリカ人のインターネット利用率はわずか 34% でしたが、世界平均は 66% でした。この低料金の原因としては、沿岸の係留ステーションから内陸の都市まで信号を伝送する内部光ファイバー ネットワークの不足、アクセス コストや電力の利用可能性などが挙げられます。
