90 年代後半から存在しているという事実が示唆するように、これは実現不可能なアイデアの 1 つのようです。そのとき フリーダム クルーズ ライン インターナショナル プロジェクトを推進し始めた 浮遊都市として機能する巨大な大きさの船。ほぼ30年を経て、同社はデザインスタジオとの提携を発表して一歩前進したようだ ショッファー・アソシエイツ プロジェクトを開発するために。
フリーダムシップが現実になれば、既存の船を小さくしてしまい、海事工学における新たなマイルストーンとなるでしょう。従来のクルーズ船とは異なり、フリーダムシップは次のように考えられています。 永住コミュニティ。ボートは約 50,000人の住民 フルタイム、 10,000人の来場者 一時的かつ 乗組員20,000名。その推進者たちは、人々が船を放棄することなく生活のあらゆる側面を発展させることができる自給自足の都市環境を構想しています。
これらすべてを保持するにはスペースが必要です。スペースがたくさんあります。船はこうなるだろう 長さ 1.6 キロメートル、幅 244 メートルで、喫水線から 30 階の高さになります。。推定体重としては、 230万トン、になるでしょう これまで建造された最大の海洋船。提案されている水上都市は、世界最大のクルーズ船が収容できる人口の8倍以上を運ぶことになる。 スター・オブ・ザ・シーズ そして 海のアイコン、両方とも ロイヤル カリビアン。
このプロジェクトは、近代的な都市のあらゆるサービスを提供することを目的としています。住民はアクセスできるようになります 商店、銀行、レストラン、学校、保健センター、レジャースペース。子どもたちは、小学校から大学レベルまでの教育機関を船上で修了することができました。
船の計画には以下が含まれます 15,000 人の観客を収容できるスポーツ スタジアム、2 つの博物館、コンベンション センター、シンフォニー ホール、大きなウォーター パーク。コンセプトも考えています 船内には2階建てのダイニングルーム、ナイトクラブ、水族館があります。。ダイビング愛好家は水族館施設内で泳ぐこともできます。
このボートは永住者だけが利用できるわけではない。 素晴らしい 2 つのホテル 彼らは世界中からのゲストを受け入れるでしょう。 8つのヘリポート これにより空路での旅行が容易になり、沿岸都市からの訪問者は、沖合に停泊している船にフェリーで行くことができるようになる。
1.6キロメートルの船で移動するには、 独自のトランスポートネットワーク。デザイナーが提案したのは、 社内路面電車システム 船のさまざまなセクションを接続します。住民や訪問者もいくつかの施設にアクセスできるようになります。 24キロメートルの歩道 すでに近づいています 1.2ヘクタールの緑地 構造全体に分散されています。
フリーダムシップは出航する予定です 約7ノットで2年ごとに世界一周旅行を完了します。その巨大な寸法のため、それは残るでしょう 公海で 従来の港にドッキングするには大きすぎます。の利用も期待されています 原子力 そして、海上で運航しながらメンテナンスも受けられるため、母港が不要になります。
同社は現在、建設開始に必要な巨額の資金調達を求めている。困難にもかかわらず、 ロジャー・グーチフリーダム・クルーズ・ライン・インターナショナルの最高経営責任者（CEO）は依然として楽観的であり、次のように述べている。 「私たちはこれをやり遂げることに非常に自信を持っています」。資金調達が確保できれば、建設は次の場所で行われることになる。 インドネシア 最長 4 年かかる場合もあります。開発者らは、船全体が完成する前に将来の住民が自宅に住み始められることを期待している。
