世界の多くが引き続き月を次の偉大な宇宙目標、火星を人類の次の目標として見ている一方で、中国はそれほど壮大ではないものの建設を続けている。 おそらく長期的には、軌道上に人類が永続的に存在することの方が重要でしょう。 そして明日、天宮宇宙ステーションへの次の有人中継機である神舟23号ミッションの打ち上げにより、その方向への新たな一歩を踏み出すことになる。
一見すると、このミッションは単なる宇宙飛行士のローテーションのように見えるかもしれません。 3人のタイコナウト（の組み合わせ） タイコン、 中国語で宇宙、飛行士またはナビゲーター）は、長征2階ロケットに乗って酒泉宇宙センターから離陸し、 中国の宇宙ステーションで約6か月間過ごす。 しかし、この一見日常的なことの背後には、もっと野心的なものが隠されています。中国は宇宙を、継続的で安定した、科学的に有用な作業環境に変えようとしているのです。
避けられない比較は、国際宇宙ステーション (ISS) です。しかし、天宮は異なる哲学を表しています。 ISS は次のように構想されましたが、 米国とロシアが主導する大規模な国際プロジェクトである中国基地は、本質的に自主的な戦略の結果である。 10 年以上かけて段階的に開発された独自の軌道実験室。そして神舟23号は特に象徴的な時期に到来する。
ここ数カ月間、中国の宇宙計画は明らかにそのスケジュールを加速させている。前回のミッション「神舟22号」でも、天宮に停泊中の別のカプセルに問題が発見されたため、前倒しして乗組員なしで打ち上げなければならなかった。 このため、中国は緊急時の迅速な対応能力という、現代の宇宙計画にとって極めて重要なことを実証せざるを得なくなった。 さて、神舟23号では再び科学に焦点が当てられています。
中国国営メディアによると、新たな乗組員は 先端材料、希土類合金、微小重力環境での生物学的研究に関連する実験を実施します。、「人工胚」と複雑な細胞システムに関する研究が含まれます。
抽象的に聞こえるかもしれませんが、これらの実験の背後にあるロジックは非常に具体的です。宇宙では、地球上では分離できない現象を研究することができます。たとえば、重力がなければ、細胞は異なる動作をし、流体は異なる循環をし、特定の材料はより純粋な構造で結晶化します。は 日常の物理学が同じように機能しなくなる、一種の極端な実験室。そして、まず第一に、これは非常に現実的な応用例になります。
「使命 – 彼は指摘する 声明 – ゼブラフィッシュ胚、マウス胚、幹細胞由来の「人工胚」を使用して、 下等脊椎動物から高等哺乳類に至る空間胚研究システムの確立を探求します。 宇宙材料科学の分野では、彼らの研究は、高性能希土類永久磁石や高エントロピー軽合金などの先端材料の製造と、その性能を制御する方法の研究に焦点を当てます。」 地球から400km離れた実験室で合計100回の実験が行われる。
なぜなら、中国の真の目的はもはや軌道ステーションの維持に限定されているようには見えないからである。あらゆることが、天宮が将来の月探査ミッションのための訓練プラットフォームとして使用されていることを示している。そしてそれが真の第二審です。 実際、中国の宇宙計画はここ数カ月間、個別ではあるが重要なマイルストーンを積み上げてきた。 巨大な長征10号ロケット（有人月飛行用に設計）はすでに重要な試験に合格している。 2030年までに中国宇宙飛行士を月に連れて行く予定の孟州号の検証も進んでいる。
その文脈において、『神舟 23』は、宇宙ステーションの時代と月探査の時代という 2 つの時代のほぼ中間的な作品として機能します。 1つ ～の最も興味深い側面の ミッションは、中国の計画内での記録的な軌道滞在を含む可能性があるということだ。 宇宙計画に関連する情報源 彼らは、宇宙飛行士の1人は1年以上軌道上に留まるだろうと示唆しているが、これは微小重力下での長期滞在に人体がどのように反応するかを研究するために不可欠なことである。そして、現代の宇宙探査における大きな課題の 1 つである人体が浮上しています。
放射線、筋肉量の減少、免疫系の変化、さらには孤立による心理的変化さえも、長期にわたるミッションにとって依然として大きな障害となっています。 火星のことを考える前に、宇宙機関は地球から数カ月、あるいは数年離れた後に人類に何が起こるかを正確に理解する必要がある。。中国はその情報を自ら入手したいと考えている。
あまり目立たないものの、同様に重要な点も変化しています。 宇宙の地政学的次元。天宮駅はもはや単なる中国の駅ではありません。 現在、国際実験を主催しており、同国は宇宙計画を他国との協力に徐々に開放し始めている。将来の外国人宇宙飛行士もステーションへのミッションに参加する予定だ。
それは神舟23号の意味を変える。これは単なる有人打ち上げではない。あらゆる宇宙大国の最大の成果の一つとなることを目指している。それは一度宇宙に到達することではなく、それを軌道鉄道のような日常的なものに変えることだ。 すべてが計画通りに行けば、乗組員は明日の午後 5 時に離陸する予定です。ゴビ砂漠から半島時間で到着し、数時間後に天宮に到着します。 自動カップリングを介して。そこから、実験、メンテナンス、軌道上での日常生活の新たな段階が始まります。
