中国 地上戦闘機に名前を変えた愛称を付ける癖がある ‘ドラゴン’ そして彼らの戦闘機は、 ‘サメ’。したがって、 瀋陽 J-15 として知られています 「フライングシャーク」、一方、 J-15D の名前を受け取りました 『エレクトリックシャーク』。その行では、 瀋陽航空公司 海軍の新型ステルス戦闘機の正式名称を発表した。 人民解放軍 は 「ブルーシャーク」スペイン語で「ヨシキリザメ」。好奇心を超えて、その名前を正式に発表することは、航空機が通過することを示しています 開発段階から初期の運用統合まで 陸軍の認識によると、海軍航空部門内で。
これまで海軍版として知られていたもの 瀋陽 J-35A と同様の役割を果たします F-35C「ライトニング」 で アメリカ軍、ステルス機能を持ち、航空母艦から運用するように設計されています。運用段階に近づいている中国は、 米国に次いで世界で2番目に2機種のステルス戦闘機を保有する国となるに追加します 成都 J-20、とも呼ばれます 「マイティドラゴン」 どちらか 「マイティドラゴン」。
J-35は飛行機です 一人乗りと多目的つまり、空戦と攻撃任務を実行できます。この装置により、中国海軍は厳重に防御された地域で空母から作戦を実行できるようになります。
瀋陽航空公司は先週木曜日、4月23日にこの名前を発表し、報道で浮上した噂を裏付けた。 珠海航空ショー その名も2024年11月。
この航空機は、2012 年 10 月の最初の公式試験飛行以来、長い道のりを歩んできました。再設計、エンジンの改良、ステルス性と空力の改善が最高潮に達しました。 2021年の最初のカタパルト発射試験で。
主に中国海軍での使用を目的として設計されていますが、J-35A と呼ばれる陸上配備型も存在します。オンボードバージョン 折り畳み翼や大幅に強化された着陸装置など、航空母艦からの運用に必要な機能の多くが組み込まれています。。
また、着陸フックとカタパルト取り付けシステムも備えており、中国の最新空母から運用することができます。 福建省。しかし、中国にとって最も関係があるのはJ-35のステルス能力である。
それは持っています 内部武器庫と角ばった胴体、レーダー波を偏向させ、探知可能性を低下させるように設計されています。飛行機も S字型の吸気ダクトによりエンジン前方を隠します。、レーダーからの視認性を低下させるように設計されています。
メディアによると、J-35 には以下の機能もあります。 非常に柔軟な武器搭載能力。内部にはミサイルや爆弾を組み合わせて搭載できるが、必要に応じて外部の6か所のハードポイントに弾薬を搭載する機能も備えている。
これには、中国の最も先進的なミサイルの一部が含まれます。 PL-15 そして PL-21。その戦闘半径は約 1,200キロ 最大離陸重量は約 30,000キロ。
全体として、J-35 は飛行可能であることが知られており、少量生産され、航空母艦でテストされています。しかし、 まだ完全な動作状態に達していません。
業界ではこれは次のように知られています 低レートの初期生産、または英語の頭字語の LRIP。これは、中国が現在、パイロットを訓練し、システムをテストし、設計上の問題を解決するのに十分なユニットの製造に重点を置いているということを意味する。まだ量産の段階には達していませんが、 おそらくもうすぐだろう。
