中国 複数の無人ボートによる運用テストを初めて示した L30 海上では協調して行動する。リハーサルは3月25日に会場前で行われた。 珠海、中国の広東省で、このタイプのボートがどのように機能するかを実証しています エリアを監視し、侵入を検知し、人間の介入をほぼ必要とせずに対応します。。
公式メディアが公開した画像には、複数の部隊が乗組員を乗せずに海に出て、管制センターからすでに定められたルートをたどっている様子が映っている。割り当てられたエリアに到着すると、ボートは 彼らは監視システムを起動し、レーダー、カメラ、光学センサーを使用して環境を追跡し始めます。。ボートも参加する演習です。 侵入者の役割。そこから、 複数の L30 が連携して空間を閉鎖し、移動を制限し、可能な出口ルートをブロックします。、陸軍認識によると。
このデモで最も印象的なのは、一隻のボートではなく、グループの操業だ。地上からの絶え間ない命令に頼るのではなく、 各ユニットは独自の情報を処理し、他のユニットの動作に基づいて位置を調整します。。結果は オンザフライでタスクを分散し、トレーニングを変更し、迅速に対応できる分散システム 監視エリアにターゲットが現れた場合。
このアプローチは、空中のドローンの群れを彷彿とさせますが、海洋環境に移されています。船舶は、より多くの表面積をカバーするために展開したり、迎撃する必要がある場合には目標の周囲に集中したりすることができます。中国が発表したシーケンスには、まさにこの変遷が見られる。 まず彼らはパトロールと監視を行います。その後、さまざまな角度から侵入者に集中し、侵入者に操作の余地をほとんど与えなくなります。。
手術へのアプローチでは、直接的な身体的介入も可能です。 必要に応じて船舶を無力化または停止するための制御された体当たりを含む。
L30海上ドローンはこんな感じ
試験とともに発表された情報によると、L30は無人水上車両である。 7.5メートル 長さ、最高速度 時速65キロメートル そしてそれ以上の自主性 550キロ。これらは海岸近くでの作戦を想定して設計された数値であり、海岸近くでの作戦では、数週間航行できることよりも、迅速な入出港、広いエリアのカバー、継続的なプレゼンスの維持が重要となります。
船体は前進時の抵抗が少なくなるように設計されており、 速度を上げ、より良い安定性を維持し、燃料消費量を減らします。つまり、燃料を補給せずに稼働できる時間が長くなります。各ユニットに組み込まれているのは、 レーダー、カメラ、電気光学センサー の容量を備えた ターゲットを検出、追跡、識別する。さらに、その内容量は レーダーの設置面積と熱の痕跡の両方を削減しますそのため、通常の海上監視システムで位置を特定することはさらに困難です。
さらに、有人システムの大きな制限の 1 つを経験することなく、長期間ミッションを遂行することができます。 船員たちの疲労。そうすることで簡単になります より一貫した展開 沿岸監視、海上アクセス制御、または海岸近くのインフラストラクチャの監視。
の 人工知能 群れが自律的に機能するためには不可欠です。システムはセンサーデータを継続的に分析し、 連絡先を特定し、軌跡を追跡し、状況に対応が必要かどうかを判断する。侵入の可能性を検知した場合、侵入ルートを計算 各ボートにグループ内の特定の機能を割り当てます。ある者は距離を保って監視し、ある者は逃げ道を閉ざし、またある者はターゲットの身元を確認するためにより有利な位置に身を置くことができる。
だからといって人間的要素がなくなるわけではありません。ミッションの認可 依然として人間のオペレーターに依存しているしかし、システムのロジックは、各ターンや速度の変更を指示する必要がないことを保証しようとします。実際の考え方としては、 1人で複数台を同時に監視可能、従来の遠隔制御車両であるかのように各船を制御するのではなく。
