の船 全長わずか3.4メートルで1,100キロメートル以上走行できる 無人であり、海上からドローンを発射することもできるようになりました。この組み合わせは SF 映画から飛び出してきたように見えますが、これはまさに Splash Industries が軍事および安全保障任務のために設計された無人水上車両タイフーンに組み込んだ新しい機能です。
アメリカの会社は、Typhoonを使い捨てドローンを配備できるプラットフォームに変えるモジュールであるAirstrike Packを発表したばかりだ。打ち上げは、Splash C2と呼ばれるSplashのコマンド＆コントロールシステムを使用し、オペレーターからの単一のコマンドで実行できます。同社は、このシステムが部隊間の対決演習中にすでにテスト済みであることを保証しているが、搭載できるドローンの数や、その寸法、重量、自律性、機能などはまだ明らかにしていない。 はい 自律航行船を移動式空中発射プラットフォームに変換する能力を実証した。そしてそこに本当のニュースがあります。
タイフーンは従来の船に発射装置を追加したものではありません。コンセプトから見て、これは無人モジュール式車両です。長さは約3.4メートルです。 50 ノット以上の速度を維持し、テスト中は 70 ノットを超えました (ほぼ 130 km/h)。そのカバーは、さまざまな荷重、センサー、またはその他のシステムを運ぶように構成できます。 Splash はさらに、約 8 時間で組み立てられると主張しています。
しかし、おそらく最も顕著な数字はその自律性です。600 海里以上、約 1,111 キロメートルに相当します。これにより、単純な海上監視ドローンの機能とは大きく異なる機能を想像することができます。 タイフーンは数百キロメートル移動することができ、最終的には他の無人車両の移動基地のようなものになります。。 このアイデアは、軍事技術を席巻している変革に適合しています。つまり、ドローンは必ずしも単独で行動する必要がなくなりました。自律型プラットフォームは、他のプラットフォームを輸送、展開、調整できます。
この場合、システムは水中を移動する車両に空中の寸法を追加します。このコンセプトには明らかな利点が 1 つあります。地上から出発した空中ドローンは、運用エリアまでの全距離を移動する必要があります。 すでにその旅の一部を走行した車両によって輸送される場合、使用される場所にさらに近い場所でその使命を開始できます。。そして、それを輸送するプラットフォームにも乗組員を乗せる必要がありません。その結果、分散アーキテクチャが実現します。1 つの無人システムが他の無人システムを担持します。
海上プラットフォームからドローンを発射するというアイデアが登場したのはこれが初めてではないが、タイフーンの関心は、最初から自律的に動作するように考えられていた比較的小型で高速なモジュール式車両とそれを組み合わせることにある。 同社はすでに、この船が人間の継続的な介入なしで複雑なタスクを実行できることを実証していました。運動中 リムパック、台風 スプラッシュは、米国軍艦への初の完全自律型海上補給と称されるものを実行した。 この車両は部品を USS エセックスに運び、浸水可能なドックに入港しました。 操作中に無線や衛星コマンドを使用する必要はありません。
そのデモには主に兵站的な目的があった。新しいAirstrike Packは可能性の範囲を大幅に拡大します。同じ車両は、デッキ構成に応じて、物資、センサー、または現在は無人航空機を輸送できます。 そのモジュール性はおそらく発射装置自体と同じくらい重要です。ミッションごとに異なる船を建造する必要はありません。。 スプラッシュはまた、システムの電子機器とソフトウェアの多くを社内で開発しているとも主張している。同社によれば、この垂直アプローチにより、ドローン配備システムのコストは最も近い競合他社のコストの約10分の1に抑えられるという。
この動きは、現代の戦争におけるより広範な傾向、つまり、大規模で高価なプラットフォームを、小規模で多数の、潜在的に使い捨てのシステムのネットワークに置き換えることも反映しています。 まだまだ未知の部分がたくさんあります。 Airstrike Pack が搭載できる無人機の数、無人機の航続距離、発射後の無人機の調整方法、自律性の程度などは公には知られていません。。したがって、完全に自律的な群れについて語ることは、利用可能なデータを予測することになります。しかし、コンセプトはすでに存在しています。
