ミサイルが戦闘機を標的に変えるまでに、わずか数秒しかかかりません。身を守るために、今日のパイロットは、脅威を混乱させたり破壊したりするように設計された電子的な対抗策、操縦、その他のシステムを備えています。しかし 別の可能性もあります。別のミサイルを発射するのではなく、近づいてくるミサイルに光線を当てるというものです。
中国はまさにその考えを天国に近づける可能性のある作品を披露した。 9月15日から17日まで北京で開催された防衛展示会で、中国航空工業集団（AVIC）の研究機関は、次のように説明されるシステムを発表した。 戦闘機用のレーザー兵器の追跡および照準装置。 パネルは、このシステムを、中国の第6世代計画の1つと考えられているJ-36としてアナリストに知られている大型無尾翼航空機の画像の隣に配置した。
確かに合法であれば、興味深いですね！ 😮
第14回中国国際防衛電子展示会で披露されたとされる「J-36のレーザー兵器の捕捉・追跡・照準（ATP）システム」。(FighterJets の @Devil_R22 経由)https://t.co/smTebLGC4Z pic.twitter.com/mmbkwo90g5
— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 2026 年 9 月 16 日
それは、J-36にすでにレーザーが搭載されているという意味ではありません。飛行機がそのような武器を搭載して飛行したという公的証拠は存在しない。しかし、このプレゼンテーションは、航空機への指向性エネルギー兵器の搭載に対する中国の関心についての貴重な手がかりを提供する。 パネルに表示されるデータは、不完全であると同時に印象的です。 システムの重量は 380 kg 未満で、電力の数値は「*00 kW」として部分的に隠されています。 正確なデータは公開されていないが、アナリストらは少なくとも100キロワットの電力になる可能性があると解釈している。また、目標が高速で移動する場合に不可欠な照準システムの動的精度も隠されています。
なぜこれほどの精度が必要なのでしょうか?レーザーは軌道を修正できる発射体を発射しないからです。 効果を生み出すには、ビームが選択した点に正確に長時間留まらなければなりません。そして飛行機からそれを行うのは特に複雑です。: 乱気流、振動、操作によりエミッターの位置が継続的に変化します。同時にターゲットも飛行します。 電力に関しては、100 キロワットの可能性を理解する 1 つの方法は、それを 136 馬力の車両と同等とみなすことです。すべての電力が数百倍も小さい点に集中しているだけです。
照準システムはこれらすべての動きをリアルタイムで補正する必要があります。ある意味、これは、ハエにレーザー ポインターを持たせようとするのと同じで、ポインターを持っている人が走り、ハエも動きます。ここでのみ、ポインターを戦闘機に取り付けることができ、フライをミサイルにすることができます。
レーザーは必ずしもミサイルを破壊する必要はない。十分なエネルギーと曝露時間があれば、コンポーネントの一部に物理的な損傷を与える可能性がありますが、より離れた距離ではセンサーに作用する可能性があります。 多くのミサイルは、ターゲットの位置を特定するために電気光学式または赤外線シーカーを使用します。それらに向けられたビームは、それらのセンサーに干渉したり、損傷したりする可能性があります。 ある分析によると、物理的損傷を引き起こす有効範囲は、光学システムに影響を与えるのに必要な範囲よりも限定されます。
そしてここに、テクノロジーの大きな問題の 1 つが現れます。それは、電力は無料ではないということです。高エネルギーレーザーには電力が必要であり、何よりも発生する熱を除去できるシステムが必要です。飛行機では、1キロごとが重要です。 したがって、380 キロ未満という数字は特に興味深いものですが、これに正確に何が含まれているのかはまだわかっていません。 レーザー源、ビームディレクター、冷却システムの一部が含まれる可能性があるが、その内訳は公表されていない。
想定されている J-36 のサイズが有利に作用します。この飛行機は2024年12月に成都上空で初めて観測されたもので、3発の大型航空機である。 このような寸法の設計により、従来の戦闘機よりも発電機、冷却システム、その他の機器のためのスペースが広がります。 まさにこの理由から、アナリストは、これが指向性エネルギー兵器の実験に適したプラットフォームである可能性があると考えています。
中国が最終的にこれらの兵器の1つを第6世代戦闘機に統合することに成功した場合、その変化は兵器庫にもう1つの兵器を追加するだけではないでしょう。ミサイルには燃料が必要で、発射体には弾薬が必要です。レーザーにはエネルギーが必要です。そして 飛行機が熱を発生させて放散できる限り、銃は何度でも発砲できます。 現時点での課題は、他のすべて（飛行機、ミサイル、それらを隔てる空気）が動いているときに、ビームが必要な場所を正確に見つけられるようにすることです。
