中国 初めて動作中の様子が公開されました モジュール式トラック搭載型電磁カタパルト。このシステムは、移動式地上プラットフォームからプロペラドローンを発射するビデオに登場します。 3台のトラックが並んでいる。これは、これまで見てきたように、このコンセプトがモデルやレンダリングに限定されず、すでに通過していることを示す最初の視覚的な証拠です。 実際の打ち上げテストへ。
ソーシャルネットワーク上で拡散されたビデオが最初に示したもの カタパルトからのドローンの離陸。航空機には設定があります 高翼、V 尾翼、三輪式着陸装置。ステルスタイプのドローンとは思えません。 CCA、英語の頭字語 協力戦闘機、昨年末に一般公開されたときにシステムと一緒に展示されていましたが、より小型で軽量のデバイスです。それでも、関心は発射プラットフォームにあり、テストで使用された特定のドローンにはあまり関心がありません。
発射後の画像には、3台のトラックが隊列を組んで別々に循環し、 集まって単一の発射トラックを形成する。また、輸送中にシステムを保護し、おそらくその目的を部分的に隠すために最も可能性の高い上部カバーもありますが、車両の形状と前面の接続ポイントは依然として非常に認識可能なままです。
このビデオの中で最も印象的な部分は、 全体の操作性。トラックの数 すべての車輪にステアリングがあり、事実上自動で回転することができますたとえ団結していても。このタイプのカタパルトは次のことを行う必要があるため、これは重要です。 出発する前に風に向かって体勢を整えることができる。移動可能な地上システムでは、さらに限られた空間で使用される場合、その回転能力はカタパルト自体とほぼ同じくらい重要です。
エマルズ、の頭字語 電磁航空機発射システムは、電磁カタパルトの技術名です。。蒸気カタパルトとは異なり、 電磁エネルギーを使用して航空機を滑走路に沿って加速します。利点は、飛行機やドローンに加えられる力をより適切に調整できることであり、さまざまなサイズや重量のデバイスを発射するときに役立ちます。また、古いシステムと比較して起動間の時間を短縮することもできますが、この場合の実際の稼働率はまだ不明です。
すれもモジュール式プラグアンドプレイ方式により海上および陸上プラットフォームに大規模かつ迅速に展開が可能です。
船舶、中国兵器工業、中国航天科工、中国航天科技、中国電科など70以上の組織が参加する中国。 pic.twitter.com/laTNeUKgtL— KAROTASU (@type36512) 2026年6月30日
ビデオが動き、グラフィックが表示されます コンテナ化されたシステムの完全なファミリー。カタパルトに限った話ではありません。画像には、陸上攻撃および対艦巡航ミサイル発射装置、地対空ミサイル、レーダー、電子戦機器、指揮統制システム、近接防御システムを搭載したコンテナが示されている。 タイプ1130 30mm そして守備的な投手 タイプ 726。また、EMALSカタパルトトラックを搭載したコンテナと、打ち上げで登場したものと非常によく似た分解されたドローンを搭載したコンテナも見られます。
この動画が放送される前からすでに見ることができていましたが、 鍾大 79昨年末に現れた中国の貨物船 これらのシステムのいくつかを甲板上のコンテナに搭載。そのため、どこまでが実際の開発で、どこまでが概念的なデモンストレーションであるかは明らかではなかったと、The War Zoneは報じている。船上で見られた一部の部品はモックアップのように見えましたが、新しい画像は、少なくとも実際の発射を実行する移動式カタパルトを示すことで、その見方を部分的に変更します。
ビデオで見られる以上の詳細はほとんどありません。テストがいつ、どこで記録されたかは不明です。 また、ドローンがカタパルトにどのように搭載されるのかも不明であり、短時間に何回発射できるかを知る上で重要なポイントとなる。。可能性としては、他のトラックがドローンを輸送し、後ろからシステムに取り付けられた可能性がありますが、確証はありません。
それも不明です カタパルトのエネルギー需要と、カタパルトが陸上または船の甲板上で動作するために必要な後方支援。また、搭乗可能だからといって、安全にドローンを発射できるとは限りません。 波によってデッキが動いた場合。セットの安定性、必要な滑走路の長さ、発射できるドローンの最大重量は依然として不明である。
このビデオが示しているのは、次のような非常に具体的なコンセプトです。 取り外し可能で道路輸送可能で、輸送可能な発射台。これは空母に代わるものではなく、従来の戦闘機を発進させることを目的としたものでもありませんが、固定滑走路に依存せずに一定サイズのドローンを運用する別の方法を示しています。
