彼 ボンバルディア グローバル 8000 間の新速度記録を樹立しました ロサンゼルス そして ファーンバラ編集、その中で イギリス。ビジネス飛行機は約1時間の旅を終えた 8,700キロ で 8時間46分 カナダのメーカーが吹く風に遭遇したにもかかわらず ボンバルディア どのように説明するか 不利。
飛行中に彼は到着した マッハ0.93、約に相当 990km/h 巡航高度で。記録時間は次のように向上します 2.2% このルートの前のマーク。 「この新しい速度記録は、この素晴らしい航空機の真の特別な特性を示しています。 スピード、機敏性、パフォーマンスの業界リーダー」と彼は述べています スティーブン・マッカラーとボンバルディア社の執行副社長が声明で述べた。
グローバル 8000 は、 国際航空ショー あのイギリスの街で開催されました。そこで彼は一般の前で初の航空展示を行った。
ボンバルディアは、これを世界最速の民間航空機として紹介しています。 コンコルド。その最高速度は マッハ0.95、 ほぼ 1,000km/h 通常の高高度飛行条件下では。 ‘スピードは間違いなく Global 8000 の主な特徴です「そしてこの最新の成果は、この航空機の特徴、つまり世界をこれまで以上に近づける能力を際立たせています」とマッカロー氏は付け加えた。
この飛行機の最大航続距離は 8,000 海里で、これは 14,816キロメートル、多くの大陸間路線をノンストップでカバーするのに十分です。キャビンには4つの異なるスペースと対策があります 16.6メートル 長さ、 2.44メートル 広くて 1.88メートル 高い。最大高度でも動作可能です。 15,545メートル ボンバルディアによれば、アクセスは、 空港が 30% 増加 離陸と着陸のパフォーマンスのおかげで、最も近い競合他社よりも優れています。
コンコルドとの比較については説明が必要です。 Global 8000 は、超音速航空機が 2005 年に退役して以来、最速の民間航空機です。 2003年しかし、彼のスピードには及びません。コンコルドは通常、次の場所に飛んでいます。 マッハ2、 その周り 2,160km/h、ボンバルディアの原子炉の2倍以上です。
もう一つの特徴は、 キャビンの高度はわずか820メートル。これは、その加圧システムが、その海抜高度に存在する圧力と同等の胴体内部の圧力を維持することを意味します。 航空機が高度 12,000 メートル以上を飛行する場合でも、。より高い内圧により、長時間の飛行に伴う疲労やその他の影響が軽減されます。
ボンバルディアはまた、 製品環境宣言 どちらか EPD。この認証は、航空機が環境に影響を与えていないことを意味するものではなく、原材料の採取から製造、使用、廃棄に至るまでのライフサイクル全体を通じて、分析によって CO₂ 排出量、騒音、水の消費量などの指標が公開されることを意味します。 「私たちにとって、それは航空機開発のあらゆる段階で継続的に改善することです」とマッカロー氏は付け加えます。
