今夜の衛星放送は、 ポット 地球の大気圏に再突入するでしょう。衛星の制御不能な再突入やロケットステージの消耗が毎月数回発生していることを考えると、これは珍しい出来事ではありませんが、探査機の場合は バン・アレン・プローブA それ以来違う NASA の通常の安全ガイドラインに従って製造されません。。
ヴァン・アレン探査機Aは、10年以上かけて放射線帯を横断してきました。 ヴァン・アレン 地球を取り囲む衛星は大気圏再突入時に燃え尽きますが、衛星の一部が燃え尽きる可能性があります。 600キログラム 大気中で分解することなく地表に到達します。 「一部のコンポーネントは再突入でも生き残ると予想されています。地球上の誰かに害を及ぼすリスクは低いです。と宇宙機関は声明で述べた。
10,000 分の 1 ではなく 4,200 分の 1 の確率
この状況は、米国が通常許容しているリスクを超えるリスクを国民にもたらします。地球上の誰かが負傷するリスクは依然として低いままですが、 約4,200人に1人ですが、制御されずに再突入して死傷者が出る基準は10,000人に1人を超えています。。
「後期段階の設計変更により、制御不能な再突入の潜在的なリスクが増加しました。このミッションの科学的利益と地球上の誰かに害を及ぼすリスクの低さを考慮した結果、 NASAは、米国政府の軌道上デブリ軽減基準慣行の不遵守に対処するために免除を認めた。 国家政策に従って、NASAは米国国務省に例外を通知した」とNASAの広報担当者は述べた。
ヴァン・アレン探査機Aはいつ、どこに落ちますか?
衛星再突入を予測することは困難です。高層大気の密度は変化しており、米国宇宙軍の最新の予測では、ヴァン・アレン探査機Aが大気圏に再突入することが示されています。 スペイン半島時間、明日 3 月 12 日 01:45 頃。
Van Allen プローブ A は、2012 年に打ち上げられました。 2つの衛星によるミッション 地球の放射線帯を研究するためです。これらのベルトは、地球の磁場によって捕らえられた帯電粒子の蓄積であり、宇宙放射線や太陽嵐から地球を守るのに役立ちます。 NASAは衛星の燃料が尽きた2019年にミッションを終了した。
2 台のヴァン アレン探査機は、地球上空数百キロメートルから 32,000 キロメートル以上の遠地点、つまり最高点までの楕円軌道に打ち上げられました。軌道の傾きにより、 探査機Aは最終的に北緯10度と南緯10度の間に位置する赤道の周りの帯状に落下すると予想されている。
当初、NASAの技術者らは探査機が2020年に大気圏に再突入すると予想していた。 2034年しかし、予想以上に激しい太陽活動により大気は外側に膨張し、 人工衛星の大気抵抗が増大し、再突入が進む。ツインプローブ、 バン・アレン・プローブB、人口にとって同様のリスクがあり、2030年より前に低下することはありません。
2隻の船は次によって建造されました。 ジョンズ・ホプキンス大学応用物理研究所。 NASAは、このミッションでいくつかの重要な発見があったと述べた。 第三の放射線帯の存在 激しい太陽活動の期間中に形成される可能性のある一時的な現象。
NASAの衛星がリスク基準を満たさずに大気圏に再突入するのは初めてではない。そのうちの1つ、 ロッシ X 線タイミング エクスプローラー (RXTE)、2018 年に次の確率でそうしました。 1,000 分の 1 地上で誰かを傷つけること。怪我はなかった。 RXTE は 1995 年に発足しました。これは、NASA が軌道上のデブリの軽減と再突入のリスク管理に関する最初の規則を発行するわずか 4 か月前のことでした。
