今朝午前8時54分にトレド州ウルダで発生した列車事故に巻き込まれたAVE列車の乗客の1人は、最後尾の車両の1台がどのような事故を経験したかを語った。彼が説明したように、彼らは数分間停止したままだった。インフラ事故」と、線路上に停止していた伊領電車との衝突の直前に届いたメールによると、
「私はアルベルトです。AVE の 3 号車に乗っていました。幸いなことに、それは最後の 1 台でした。 前を行く医領と衝突した、これも同じ運命だ「」と彼は話を始めた。それにもかかわらず、また事故の他の生存者が報告しているように、衝撃はすべての車両に感じられた。衝撃により医療号の最後部2両が脱線し、68人が死亡、58人が入院した。
最初の仮説は信号システムのエラーを示しています
」12分ほど前に停車しており、車室から交通トラブルだと告げられました。。牛レースがあったかどうかは知りません。 「理解できません、交通のことです」と彼は言った。最初の仮説によれば、墜落事故は、LZBのセキュリティシステムに障害が発生した後、モーラとオルガスの町とトレドのウルダの間のキロ地点118で発生した。列車の速度を継続的に監視し、必要に応じてブレーキを作動させることが主な機能であるシステム。
」3駅停車の電車に5分しか余裕がないのは不可解 「我々に関して言えば、我々は1つしかやらない」とアルベルトは言った。まあ、どちらの列車も目的地は同じセビリアのサンタ・ジュスタ駅で、同じ線路を循環していた。このため、両方の列車の循環は循環を再開するための信号システムに依存していた。オスカー・プエンテス運輸大臣が説明したように、最初の仮説は、前記システムの「故障時のAdifオペレーターによる人為的ミス」を指摘している。
「インフラストラクチャでの事故を報告する電子メールを受け取りましたが、まさにその瞬間に影響が発生しました。 ひどいことになった。医領を越えました「アルベルトはナレーションをした。当時は自分が生き残ることしか考えていなかったので、最初は彼らが知らなかったニュースだった。私が覚えているのはほんの一瞬の衝撃だけだ。それは永遠だが、その後は暗闇になり、身を守るためにうずくまった」
死者数は68人に上る
衝突後、生存者全員が車から降りて、瓦礫に閉じ込められた可能性のある人々を助けようと試み始めた。 「私たちは脱出するためにお互いに助けなければなりませんでした。私の車には屋根を横切る線路の一部がありました。そして男性がいました」とアルベルトは結論づけた。最後 死者数は68人に増加、58人が負傷 そのうち15人は非常に深刻です。このため、ペドロ・サンチェスは10月29日から31日まで3日間の公式喪が宣言されると報告した。」
同様に、大統領は事故近くの指揮所から、「過失があった場合にはそれが判明し、安全上の欠陥があった場合には完全な透明性を持って対応する」と明言した。 1月に発生し48人が死亡した悲劇的なアダムズ脱線事故の後に報道されたニュース。 2つの事故の間の死者数は100人を超えています。」スペインのような国では、1 年以内に 2 件の高速事故は容認できません。」とサンチェスは語った。
