アメリカの会社 ロッキード・マーチン の開発を加速することを決定しました ベクティス 最初のプロトタイプが離陸する前であっても。部門 スカンクワークス 9月14日、さらに4つのデバイスを製造すると発表した。 この無人戦闘機のテストを実施する予定の艦隊を5機に増やすとディフェンスニュースが報じた。 1つ目は初飛行を行うという目的を維持する 2027年末までに。
Vectis は、として知られる新しいカテゴリーに属します。 CCA、の頭字語 協力戦闘機 または協力戦闘機。それは約です 有人戦闘機と並行して運用するように設計された高度な自律性を備えた無人航空機ただし、パイロットにリモコンドローンのように操作を強制することはありません。ミッションを受け取り、次のようなタスクを処理できるという考えです。 指定された位置に飛行し、脅威を探索し、割り当てられた目標を攻撃し、または他の航空機と連携します。
ロッキード・マーチンは自己資金でこのプロジェクトを開発しており、今のところ顧客や契約については発表していない。 CCA プログラムの第 1 フェーズでは、 空軍 アメリカ人が選ばれた YFQ-42A の ゼネラル・アトミックス そして YFQ-44A の アンドゥリルすでに飛行試験と兵器試験を実施しており、 彼らは第5世代戦闘機と第6世代戦闘機の両方に同行する予定です。ロッキードは第2段階への参加を正式に認めていないが、ベクティスはその後の契約を争う可能性がある。
防衛会社はベクティスを設計しました 同じく生産されているF-35のような第5世代戦闘機について明確に考えているただし、将来のプラットフォームと統合できることが保証されます。デバイスの寸法はおよそ 10.4メートル 長さは 11.6メートル 翼幅、通常の戦術無人機よりもコンパクトな戦闘機に近づける寸法。
その設計は、次のようなニーズによって高度に条件付けされています。 レーダーで探知されにくくする。ベクティスには垂直尾翼がなく、武器を運ぶために内部ベイを使用し、エンジンの空気取り入れ口は胴体上部に埋め込まれています。この最後の解決策はエンジンの前面を部分的に隠します。 重大なレーダー反射が発生する可能性のあるエリアであり、航空機内にミサイルを搭載することで、外部の兵器や支援物によって発生するさらなる反射を回避します。。
リスクを軽減し、プログラムを加速するために、ロッキード社は既存のエンジンに目を向けました。 Vectis は、 ウィリアムズ・インターナショナル、 FJ44-4以上の 16kN 推力が大きくなり、亜音速になります。
Vectis により、同社は次のことに取り組んでいます。 自律性、低い可観測性、武器の輸送能力、そしてインド太平洋のような広範なシナリオでの使用を可能にする行動範囲を兼ね備えています。ただし、具体的なリーチ数はまだ明らかにされていません。
主な用途は、複数のユニットが F-35 の周囲で作業する場合です。 1 機のベクティスは脅威を見つけるために前進し、もう 1 機は追加のミサイルを搭載でき、もう 1 機は戦闘機が敵の防御からより離れた位置に留まりながら電子戦任務を実行できます。。ロッキード社も検討中 精密攻撃、偵察、目標捕捉および空対空戦闘任務これにより、現在ははるかに高価な有人プラットフォームに搭載されている機能を複数の航空機に分散できるようになります。
そのため、5 つのユニットの建設がプロジェクトの重要なステップとなります。単一のプロトタイプで飛行機が飛行することを実証できます。 小さな艦隊が扉を開き、複数のベクティがどのように相互に連携し、情報を共有し、有人戦闘機と連携するかをテストします。。ただし、その点に到達する前に、スカンク ワークスは 2027 年に最初のベクティスを飛行させる必要があります。
