スペースX 13便の打ち上げを中止した スターシップ いくつかのプロペラエンジンを経て スーパーヘビー 今朝は正しく起動しません。カウントダウンがゼロになった スターベース、テキサス州南部にある同社の施設ですが、 自動システムが離陸を停止した 一秒も経たないうちに、 13便 巨大ロケットのこと。
打ち上げは午後5時45分に予定されていた。現地時間で木曜、スペイン本土では金曜午前12時45分。 準備は順調に進みました。 そしてSpaceXは、高さ120メートルを超える車両の2段に5,200トン以上の液体メタンと酸素を積み込んだ。
問題はスタッガード点火中に発生しました。 33 ラプター 3 エンジン スーパーヘビーの。 SpaceXの放送では、各エンジンの点火を示す図が画面に重ねて表示される。カウントダウンがゼロになったとき、 4 台のエンジンは、始動を試みたわずか 1 秒の間に、残りのエンジンのように始動しなかったようです。 SpaceXは、何台が失敗したかを公式に確認していない。
「一部のエンジンが始動せず、自動発射中止が引き起こされました。現在、推進剤の搬出を行っています。 数日以内に次の打ち上げを試みたいと考えています」と彼は説明した イーロン・マスク で ×。
一部のエンジンが始動せず、自動打ち上げ中止が引き起こされました。
現在推進剤を降ろしています。
次の打ち上げはできれば数日以内に試みます。
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2026 年 7 月 16 日
数時間後、SpaceX の創設者兼 CEO は、Starbase チームが 彼らはプロペラの2つのラプターエンジンを置き換えます。その後、マスク氏は次の試みを当初の予定より若干遅らせた。 「発売の可能性が最も高いのは来週初めだ」と書きました。
スターシップの 13 回目の飛行テストをご覧ください https://t.co/wYoNPiNMz8
— SpaceX (@SpaceX) 2026 年 7 月 16 日
13便は2番目となる。 スターシップ V3、SpaceX 打ち上げシステムの新しいバージョンであり、2 番目に使用されたものでもあります。 第 3 世代 Raptor エンジン。両方のコンポーネントは、 12便、いくつかの未解決の問題を残したものの、その目的の一部は達成されたテストでした。
SpaceXはスーパーヘビー点火シーケンスを変更しました その後、前の飛行のステージ分離中に、開始時間の差によりブースターが旋回操縦を開始しました。 約90度の偏差。同社は現在、新しい手順により計画された方向に方向転換が完了できることを確認したいと考えています。
もう一つの目標は、 スーパーヘビーの制御された着陸 メキシコ湾で。 12便の最終操縦中にいくつかのエンジンが再始動せず、予定通り降下を完了できなかった。
上段も 宇宙滞在中に6基のラプターエンジンのうち1基を再起動できることを実証。スペースXは5月、エンジンの1つが早期に停止したため試験を中止せざるを得なかったが、船は飛行を続け、インド洋の予定されていた着陸地点に到着した。 13 便では、スターシップも次のことを行う必要があります。 20 基の Starlink V3 衛星を配備 大気圏に再突入し、わずか20分後に燃え尽きる予定だ。
これらのテストに合格すれば、SpaceX は次のような方向に進むことができます。 安定した軌道に入ることを目的としたスターシップ V3 の初飛行。これまで、すべてのスターシップの飛行は準軌道軌道をたどっており、このステップは、スターリンク衛星の運用展開を開始し、軌道上での燃料補給のリハーサルを開始し、NASAがプログラムで月着陸船として使用するバージョンの開発を進めるために必要です。 アルテミス。
