の アメリカ海軍 試作機の実弾試験を慎重に再開した 電磁レールガン。ニューメキシコ州ホワイトサンズでの実験は、プログラムの速度を遅らせた技術的問題にもかかわらず、この高速兵器への関心がまだ生きていることを反映している。 2021年に中止となった。当時主張された理由は次のとおりです 過剰なコスト、運用可能性への疑問、技術的課題 解決されること。ただし、他の国、例えば、 日本 そして 中国 彼らは計画を継続し、すでに実験用の艦載電磁砲を導入しており、これが米軍の心変わりに影響を与えたと思われる。
電磁レールガンは、 化学推進剤の代わりに強力な電流を流して、並行レールに沿ってマッハ 6 ～ 7、つまり約 7,400 ～ 8,600 km/h の極超音速で発射体を発射します。。
最新のテストでは、をサポートする作業の一環として、高速発射体の発射に関するデータが収集されました。 極超音速技術移行のための共同オフィス、に所属 米国国防総省 そしてそれは極超音速技術の開発を加速することを目指しています。これは、将来の海軍能力に向けて電磁発射技術の開発に努力が続けられていることを示しているとウォーゾーンは報じている。
すでに2025年には、 ゼネラル・アトミックス 電磁砲を再起動する計画を提示し、対ミサイル防衛計画に提案した ゴールデンドーム グアム島の米軍基地の防御強化も含まれる。
テストが再開されました
当初、アメリカ海軍の試作電磁レールガンは、アメリカ海軍が運営する地上試験センターに設置されていました。 ダールグレン師団海軍水上戦センター、2019年に試験範囲に移される前にバージニア州で ホワイトサンズ、ニューメキシコ州で、新しい試みのためにTWZを手に取ります。
この兵器を海上でテストする計画は何度も延期され、最終的には実行されなかった。 2021 年、アメリカ海軍はプログラムを終了すると発表しました。 残りのハードウェアを保管し、将来の使用に備えてシステムを保存します。
新しい情報によると、大砲は 2025 年 2 月の 3 日間のテストキャンペーン中に再び使用されました、ただし、試験の正確な目的は不明のままです。この大砲は高速発射プラットフォームとして機能した可能性があります。 実験的なペイロード テスト中にアウトレットが報告した。
この技術への関心は、提案されているトランプ級艦、として知られる計画にも関連している可能性があります。 BBG(X)。これらの大型軍艦はミサイル、従来型艦砲、指向性エネルギー兵器を搭載すると予想されている。防衛請負業者など BAEシステムズ そしてゼネラル・アトミックスは以前にも電磁砲の開発に携わっていた。次のビデオは、2016 年に実施された電磁砲のテストを示しています。
なぜ米国は電磁砲を放棄したのか
歴史的に、電磁砲技術は重大な技術的課題に直面してきました。必要とする 大量の電力と高度な冷却システム特に、複数の弾丸を迅速に発射するように設計されている場合は、大規模なエネルギー貯蔵システムや冷却装置に依存するかさばる設備が必要になることがよくあります。
さらに、極超音速で発射体を発射する 重大なバレル摩耗を引き起こす、時間の経過とともに範囲と精度が低下し、潜在的なセキュリティリスクが生じます。
これらの困難にもかかわらず、実用的でレール式またはコイル式の電磁砲は、戦場で大きな利点をもたらす可能性があります。武器は可能性があります 海、陸、空の広範囲の目標を長距離で攻撃する。また、次のような非常に高速で移動する脅威を阻止することもできます。 極超音速ミサイル。
従来のミサイルシステムと比較して、電磁砲は次のような利点を提供します。 弾薬容量の増加と運用コストの削減なぜなら、それらの発射体は誘導ミサイルの発射体よりも小さくて安価だからです。
日本はこの技術で最も進んでいる国です。 2025 年に試作船が試験船に設置されました JSアスカ、移動する目標に対して極超音速発射体を発射することができます。実施されたテストでは、システムは次のことを達成しました。 速度はマッハ 6 に近く、大砲あたり 200 発を超えました、抵抗とパフォーマンスの両方が向上していることを示唆しています。
