欧州の次期ミサイルは、現在の対艦システムよりもはるかに遠くまで、より速く飛行する可能性がある。 MBDA は、超音速高速兵器であるストラタス RS の開発に取り組んでいます。 エグゾセ号の200キロメートル以上をはるかに超える距離に到達することを目指している。 同社はまだその規模を明らかにしていないが、パリで開催されたユーロナバル見本市中に、MBDAの営業・事業開発副部長オリヴィエ・ゴーフィン氏は、規模は「ずっと、ずっと、ずっと」大きくなるだろうと断言した。その野心はミサイルの行動範囲の拡大にとどまらない。欧州は高度な防衛を突破し、遠距離の戦略目標を攻撃できる兵器の保有を望んでいる。
ストラタスは、2025 年まで将来巡航/対艦兵器 (FC/ASW) として知られていたプログラムの一部です。この名前の下、MBDA は 4 つの特定の任務を追求する 2 つの補完的なミサイルを開発します。 深層攻撃、対艦、SEAD/DEAD (敵の防空の抑制/破壊)、および高価値対空資産 (HVAA)。
Stratus RS (Rapid Strike) はスピードと操縦性に重点を置いています。一方、Stratus LO (Low Observable) は、亜音速と低可観測性技術を使用して、検出される可能性を低減します。 これらは同じ武器の 2 つのバージョンではなく、共通の問題に対処するための異なる解決策です。: 敵がレーダー、迎撃装置、防衛システムをますます高性能化しているときに、どのようにして目標に到達するか。
RSは液体燃料ラムジェットエンジンを使用する予定で、この技術により推力を調整し、飛行中のミサイルの挙動をより正確に制御できるようになる。 MBDAが提示した詳細によると、 この推進力は、兵器が速度を落とし、コースを変更し、適切な瞬間に再び加速する軌道を容易にすることさえあります。。このシステムには、タレスが開発したアクティブ電子走査レーダーと合成開口レーダーを備えた無線周波数シーカーも組み込まれており、目標の識別と攻撃の精度が向上します。
これらの要素を組み合わせることで、ミサイルの任務を拡張できるようになります。船を攻撃するだけでなく、 ストラタス RS は、地上目標に対して深く攻撃を実行し、対空防御を無力化または低下させ、価値の高い航空プラットフォームに到達するように設計されています。、早期警戒機や補給タンカーなど。その戦闘ヘッドは多目的であり、さまざまな目的に適応できます。同社はまた、海上の低空飛行や高層からの接近にも追従できると説明している。
ただし、MBDA が準備している答えはスピードだけではありません。ストラタス LO は、検出を困難にするために、低い可観測性、亜音速飛行、およびパッシブセンサーを組み合わせて使用します。 この考えは、両方のミサイルが個別に、または連携して動作し、敵の防衛が異なる方法で接近する脅威に立ち向かうことを強制できるというものです。。同社は空と海軍のプラットフォームからの打ち上げを検討している。 RSの場合、加速器を用いて船舶や陸上施設から打ち上げる構成も検討されています。もちろん、RS は LO を上回る極超音速に近い速度を持ちますが、航続距離ははるかに長くなります。
したがって、ストラタスには 2 つのバージョンがあり、より広範な変革を反映しています。長年にわたり、ヨーロッパの長距離攻撃能力の多くは、ストームシャドウ/SCALP などの既存のシステムに依存していました。現在、フランス、イギリス、イタリアは、射程距離、速度、精度、貫通力を兼ね備えた新世代兵器の開発に取り組んでいる。このシナリオでは、スペインが果たす役割はまだわかっていない。 我が国は欧州の主要製造業者の一つと産業・商業上のつながりを維持しているが、その産業の次の段階でどのような役割を果たしたいのかはまだ決まっていない。
