の イギリス海軍 英国は海上に無人船舶を配備するという点で重要な一歩を踏み出した。 6日間のテストキャンペーン中、 北海、無人水上艦 USV、 クラーケン K3 スカウト 軍用輸送機から4回落とされた エアバス A400M そして約50メートルの高度で 400メートル。イギリス海軍によると、 軍用機から実施されたこのタイプの最初の抽出空中投下。
テストは次のように構成されています。 プロジェクト・ビーハイブ、イギリス海軍が将来のハイブリッド艦隊への自律型海洋システムの組み込みを加速しているプログラムです。打ち上げを実行するために、K3 Scout は ユニバーサル・マリタイム・クラフト空中配送システム、UMCADS、のためのプラットフォーム ケープウェル パラシュートをベースにしており、航空機から小型船を発射するように設計されています。海軍ニュースは、使用されたシステムは再構成可能なプラットフォームであったと述べています タイプV、オプションの K3 Scout 空中発射キットと組み合わせます。
で プルリリース、貨物はパラシュート システムを使用して飛行機の後部ランプを通って出発し、制御された降下を開始する前に貨物倉から引きずり出されます。英国の試験では、と呼ばれる新しい電気機械機構も検証されました。 INリリース、荷重の分離を同期させ、発射プラットフォームとボートの間の切断をより確実にするように設計されています。
運用の観点から最も関連性のあるデータは次のとおりです。 同じボートが4回の進水すべてに耐えた 水に入った後も作動する準備ができていました。テストは波が最大2.4メートルあり、勢力4の海況で実施された。海軍にとって、それはシステムを意味します 車両を稼働させるために、完全に穏やかな海の窓や近くのインフラに依存しません。。
K3 スカウトはモジュール式の無人水上艦です。 クラーケンテクノロジー グループ。 Project Beehive 構成では、次のことができます。 監視、部隊保護、精密攻撃支援用、イギリス海軍によると。専門メディアのジェーンズは、英国が買収したと付け加えた。 20台 K3 このプログラム内では、 防衛省 英国はすでに5月に、将来の任務での使用の可能性を指摘していた。 ホルムズ海峡。
使用されるシステムが解決するようになる 範囲の問題 小型USVが持っているもの。彼らを作戦エリアに連れて行き、 港、フリゲート艦、または母船から行うと応答時間が制限されます より価値のあるプラットフォームを公開できるようになります。 A400M からの起動により、 ボートを直接挿入します 遠隔地、係争中、または到達困難な海域、および 海岸または自国の海軍集団からはるかに離れた場所で行う。
船長 アダム・バラードは、プロジェクト・ビーハイブに関連するもので、声明の中で「我々は空軍からシーパワーを展開できる未来に向かって進んでいる」と述べ、ドクトリンの変更を要約している。 このアイデアは海軍航空の伝統的な論理を逆転させます。、船から航空戦力を投射することに慣れています。この場合、航空機は海上能力を予測する手段になります。
マルクリースKraken の創設者兼 CEO は、同じ船舶と同じプラットフォームで 6 営業日で 4 回の実際の打ち上げを完了したことを強調しています。 システムの信頼性を強化します。
