の アメリカ空軍 欲しい 協力戦闘機500機、英語の頭字語の CCA、2032 年までに、約 1,000 台のデバイス プログラムが考えていること。あなたの秘書、 トロイ・ミンク、今週月曜日に目標を発表し、最初の 2 つのモデルの正式名を発表しました。 FQ-42 復讐 の ゼネラル・アトミックス そして FQ-44 フューリー の アンドゥリル。
この発表は、ワシントンがわずか3か月前に指定していた範囲を拡大するものである。 6月に両社に生産契約を締結し、買収する意向を表明した。 10 年代の終わりまでに 150 CCA 以上。現在、2032 年の目標数を 500 としています。それには、 生産量を大幅に増やし、この艦隊を運用するために必要なメンテナンス、通信、人員を準備します。。
利用可能な予算は、 製造能力を超える車両の規模を制限する。 TWZ によると、メインク氏は 2032 年までに 500 以上の CCA を建設できると断言しているが、 彼らには生産できるだけの数を購入する資金がない。さらに、その数字は復讐と怒りだけに対応する必要はありません。同紙は、キャストはまだ確認されていないものの、プログラムの第2フェーズのモデルが含まれる可能性があると指摘している。
説明どおり 陸軍の承認に伴い、CCA は F-35 そして未来 F-47、脅威や攻撃対象を検出する能力を拡大します。彼らはできるでしょう 有人戦闘機を先制攻撃し、情報を送信し、追加のミサイルを搭載する。このコンセプトには、次のような機能も含まれています。 電子戦の偵察と支援。
2024年4月、米国はプログラムの最初のモデルを開発しテストするためにゼネラル・アトミックスとアンドゥリルからの提案を選択した。その段階で彼らは指定を受けました YFQ-42A そして YFQ-44A、その頭文字は生産前のテストデバイスを識別します。ゼネラル・アトミックス社もそのプロトタイプに名前を付けた ダークマーリン 昨年2月に発表されましたが、正式名称は「Vengeance」となります。
仕様は明らかにされていないが、ゼネラル・アトミックスのデバイスはデモンストレーターの技術を活用していることが知られている XQ-67A そして、 さまざまなミッション構成を組み込むためのモジュール式アーキテクチャ。同社は自律的な離陸と着陸を実証した。一方、アンドゥリル試作機は7月に空対空ミサイルを発射した AIM-120 実弾試験中にコンピューターでシミュレートされた目標に対して。
彼らは自律的にタスクを実行できますが、空軍はそれらについて説明しています 人間の介入により半自律的に機能が維持される。オペレーターは各ミッションの目的と限界を設定し、ソフトウェアがナビゲーションなどのタスクを処理します。 武器使用の決定は人間の手に委ねられる、各航空機を遠隔で継続的に操縦する必要はありません。
このソフトウェアの開発は、航空機の購入とは切り離されています。 アップデートと競争を促進する。政府が所有する共通のアーキテクチャにより、完全に再設計することなく、さまざまなサプライヤーのプログラムを互換性のある航空機に統合できるようになります。
この分野で競争するために選ばれた6社は次のとおりです。 アンドゥリル、 ゼネラル・アトミックス、 ロッキード・マーティン、 ノースロップ・グラマン、 コリンズ・エアロスペース の RTX そして シールドAI。空軍は、第 1 段階の自律性ソフトウェアの主要サプライヤーを選択する予定です。 2027年夏。パイロットが自らの任務の遂行を妨げることなく、これらの機器を指示することなく調整できるかどうかは、その開発にかかっています。
