ロダリエスでは解雇があったが、マラガでのAVEの混乱を誰も想定していない

1月20日、ロダリエス線R4でバルセロナに向かう列車が脱線し、運転士が死亡した。この列車事故は、カタルーニャ州アルト・ペネデス地域のゲリダ市とマルトレル市の間の線路に侵入した擁壁の落下により発生した。これが、カタルーニャで運行されている通勤・地方鉄道サービスであるロダリーズ危機を引き起こした引き金であり、長年にわたって利用者の間で抗議活動を引き起こしてきた。

数時間後、政党から企業団体に至るカタルーニャ社会全体が運輸省に政治的責任を要求した。サルバドール・イリャ氏の入院により大統領代行を務めたアルベルト・ダルマウ大臣は、ジェネラリタット議長国からも「即時解決」を要求し、累積する事件や調整問題に直面してレンフェ氏とアディフ氏が責任を負うよう求めた。 1 月 26 日、1 週間も経たないうちにスペイン政府は次のことを承認しました。 ロダリーズのディレクター、ジョセップ・エンリック・ガルシア・アレマニー氏の解任、そしての Adif 運営保守部長、ラウル・ミゲス・バイロ氏 –最近、Adif 大統領内閣内のプロジェクト調整および横断的行動の副局長として異動–。

アンダルシア州では、マラガ県アロラで発生した高さ約300メートルの壁の崩壊が何か月も修復されていないにもかかわらず、同じようなスピードで対策が講じられていない。フアンマ・モレノ首相は昨日、「バルセロナのセルカニアスに問題があり、突然の解雇があった」と、さまざまな状況に対する政府の反応を述べた。同氏はまた、アンダルシアの鉄道危機により、マラガ行きの高速運転を完全に再開する際に「アダムスの事故にも遅延にも何の責任もなかった」と回想した。

アンダルシア軍事政権は、この問題について何度も主張してきた。カタルーニャやバスク地方などの地域が受け取る優遇時間 ペドロ・サンチェスに対する民族主義政党と独立党の支援により、スペイン政府によって承認された。地域融資、債務免除、インフラへの投資、移民未成年者の分配、あるいは扶養法の融資などの面でそうしたことを行ってきた。しかし現実には、政治的責任の引き受けさえも同じ基準ではなかった。

アロラの壁が別の都市にあれば運輸省はもっと熱心だっただろうと考えているのはPPだけではない。これは昨日、広報担当者が明らかにしたもので、 フォワードアンダルシアホセ・イグナシオ・ガルシア氏はこう認めた。 「はい、マラガの代わりに」、現在停止中の当該都市とマドリッド間の高速サービスが到着します。 「スペイン北部の他の都市へ」、すでに 「固定」されるだろう» 現在のところ再起動を妨げている問題。ガルシア氏はより自制的だったが、アンダルシアの左派民族主義者組織からのメッセージは同じだった。

スマールを通じて政府の一部であるIUからは、「アンダルシアの鉄道路線がもたらした歴史的欠陥」を認識したにもかかわらず、運輸省に対して血は出なかった。イスキエルダ・ウニダの連邦調整官でポル・アンダルシア連合の理事会議長候補であるアントニオ・マイロ氏の解決策は、アンダルシアの鉄道問題における権限を主張することだ。

一方、マラガの観光・ホスピタリティ部門は、この鉄道接続の欠如によって生じる経済的損失についての計算を続けている。アンダルシア軍事会議の議長は、マラガがアンダルシアの観光地図上で主要な位置を占めて以来、マラガが重要な地位を占めていることを思い出した。 この地域に到着する観光客の「3人に1人」、つまり「訪問者数1,000万人以上」です。

さらに、サービスが再開される日付や復帰の条件については明らかではありません。地方行政は、Adif の計画には 4 月末に開始されるインフラストラクチャが含まれており、使用されている道路は 1 本だけであり、これは「より少ない周波数」の起動を意味することを思い出します。

モレノ氏は、「アンダルシアの鉄道網の遅延を当然想定することはできず、時間が守られていないために高速が利用できないときに高速料金を支払うことはできない」と残念がった。

これに関連して、マラガPPのパトリシア・ナバロ会長は昨日、アロラの崩壊した斜面の修復が続く間、レンフェがマドリッドへのAVE旅行者に現在可能にしているバス移動を回避するため、マラガ首都のマリア・サンブラーノ駅からアンテケラ町のサンタ・アナ駅まで在来線のグアダホルセ線のセルカニアス列車を使用することを政府に提案した。同氏は、「この提案は、われわれが相談したレンフェの専門家、技術者、電車運転士らの支持を得ており、実現可能で必要なものであり、旅行者の不便や、バスの乗り換えやサンタアナ駅での長い待ち時間を軽減することになるだろう」と説明した。

日常が戻るまでは鉄道事情が主役であり続けるだろう。アンダルシア政府はすでに、アダムス（コルドバ）での鉄道事故の捜査に関して、モントロ（コルドバ）第2審裁判所の第2広場で開かれる捜査セクションに出廷するよう法務局に指示しており、その中には「適切な民事または刑事訴訟の評価」が含まれており、これにより鉄道事故に直面した際の委員会による費用の金銭的補償が可能となる。人民グループはまた、アンダルシア議会に対し、高速鉄道の中断によるマラガへのコストを調査するよう提案する予定だ。