ロケットが破壊された壮絶な事故 ニュー・グレン ケープカナベラルの発射施設に深刻な被害をもたらした問題について、より具体的な説明がなされた。 ブルーオリジン 異常が始まったと判断した 7基のBE-4エンジンのうちの1基のメイン酸素バルブ内 巨大なロケットの第一段を推進します。
事故は5月28日、ブルーオリジン社の作業中に発生した。 静電気着火試験 ニュー・グレンの4回目の打ち上げ前。このタイプのテストでは、ロケットはプラットフォームに取り付けられたままになり、動作を確認するために数秒間エンジンがオンになります。この場合、試験開始直後に大爆発が発生し、ロケットが破壊され、発射塔にも影響が及んだ。
こちらが発射施設36での爆発のビデオです。爆発は東部標準時午後9時（協定世界時0100）頃、ブルー・オリジン社がニュー・グレン・ロケットの静的燃焼試験を開始していたときに起こりました。
ライブビューを見る: https://t.co/tm2wZQmAVD pic.twitter.com/PmbgQC6Qmq
— Spaceflight Now (@SpaceflightNow) 2026 年 5 月 29 日
ブルー・オリジンの最高経営責任者（CEO）デイブ・リンプは今週、問題がどこから始まったかを認めたとArs Technicaが報じた。 「異常はBE-4エンジンの1つのメイン酸素バルブに由来しており、後に部品の回収と検査を通じてそれが確認された」と説明してくれました。
その後、同社は故障がどのように発生したのかをより深く理解するために、個々のコンポーネントと新しい BE-4 エンジン点火装置に対して多数のテストを実施しました。ブルーオリジンはまだ バルブの故障の正確な原因は特定されていないため、根本原因の調査が続けられています。。
それにも関わらず、同社は次のように考えています。 あなたはそれが再び起こらないようにする方法を知っています。 「既存のエンジンにすぐに取り付けられるよう、バルブに小さな変更を加えています」とリンプ氏は説明した。 Blue Origin はすでにこれらの新しい部品を製造しています 8月末までに準備できるようにしたいと考えています。
この事故は、試験中のニュー・グレンを完全に失っただけではありません。爆発により甚大な被害も発生した ローンチ・コンプレックス 36-A ブルー・オリジンが現在重量ロケットを打ち上げることができる唯一のプラットフォームであるケープカナベラルから。それ以来、 同社は発射塔インフラの再構築に24時間体制で取り組んでいる。
破壊されたアイテムの中には、 避雷塔の 1 つとロケットの輸送と垂直位置決めに使用される巨大なシステム。推進剤タンクや統合棟などのその他の重要なインフラ、 彼らは事故をより良い状態で生き延びた。
すべてにもかかわらず、Blue Origin は次の目標を維持します。 2026年末までにニュー・グレンを再打ち上げする。 ジェフ・ベゾス は、会社の将来の基盤となり、会社の計画においても重要な役割を果たすロケットをできるだけ早く回収したいと考えています。 ポット プログラムと一緒に アルテミス。
次の便は運航予定です ブルーリング、宇宙で有用な荷物を輸送および収容するためにブルー・オリジン自身が開発した船。同社は現在、今年の飛行を目指して建設を終えている。
それを達成すると、Blue Origin は次のことを強制されます。 2つの重要な問題を同時に解決する。同氏はBE-4の故障に関する調査を終了し、5月28日の爆発で甚大な被害を受けた施設の早期再建を完了しなければならない。
